スタッフブログ

STELVIOの性能に迫る

カテゴリー お知らせ
スタッフ 小笠原 瑞生 / オガサワラ ミズキ   [セールススタッフ]
[2022/11/20]
セールススタッフ 小笠原 瑞生
こんにちは。
アルファ ロメオ名東 セールススタッフの小笠原です(=゚ω゚)ノ

今回はアルファ ロメオのSUV STELVIOについて書こうと思います。

アルファ ロメオと言えばやはり極まったスポーツ性、磨かれた運動性能がイメージとして浮かぶと思います。
まさにイメージ通りでございます。

ステルヴィオはSUVのため走破性をよくするために車高は高くなっています

ただそこはさすがのアルファ ロメオです。走行性能も妥協していません。
車高が高いと走行性能は落ちるのが一般的です。
重心も高くなり、コーナリング性、車線変更等での安定性などが落ちてしまいます。

そーならないために、ステルヴィオはまず4輪駆動にしており
尚且つ、FRをベースに作られております。
なので基本リア駆動が強く、コーナリング性は向上しております。
さらにエンジンをフロントミッドシップに積むことで車のパーツで一番重いエンジンを車両中央に近いところに搭載できます。
それにより理想の前後重量配分である50-50を再現しました。

そーすることで、車高を上げてSUVのスタイルとスポーツカーとしての性能を
両立しました。

なのでSUVスタイルのお車が良いけど、気持ちよくワインディングも走りたいって方にぜひおすすめさせていただきたいです。

今現在ショールームに限定車を飾らせていただいております
ぜひご興味ある方はお越しください
ご案内させていただきます。


最後まで読んでいただきありがとうございました
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STELVIOの性能に迫る

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こんにちは。
アルファ ロメオ名東 セールススタッフの小笠原です(=゚ω゚)ノ

今回はアルファ ロメオのSUV STELVIOについて書こうと思います。

アルファ ロメオと言えばやはり極まったスポーツ性、磨かれた運動性能がイメージとして浮かぶと思います。
まさにイメージ通りでございます。

ステルヴィオはSUVのため走破性をよくするために車高は高くなっています

ただそこはさすがのアルファ ロメオです。走行性能も妥協していません。
車高が高いと走行性能は落ちるのが一般的です。
重心も高くなり、コーナリング性、車線変更等での安定性などが落ちてしまいます。

そーならないために、ステルヴィオはまず4輪駆動にしており
尚且つ、FRをベースに作られております。
なので基本リア駆動が強く、コーナリング性は向上しております。
さらにエンジンをフロントミッドシップに積むことで車のパーツで一番重いエンジンを車両中央に近いところに搭載できます。
それにより理想の前後重量配分である50-50を再現しました。

そーすることで、車高を上げてSUVのスタイルとスポーツカーとしての性能を
両立しました。

なのでSUVスタイルのお車が良いけど、気持ちよくワインディングも走りたいって方にぜひおすすめさせていただきたいです。

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